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好消息山东某地低速电动车驾照考试费只要480元!

更新时间:2019-09-18   浏览次数:

  低速电动车,从野蛮式增长到有序化发展,经历了短短几年时间,就将拥有自己的身份,这也表明庞大的市场需求是大势所趋,政府也为民生着想,不断规范其成长。

  近日,山东阳谷政府公布了一份最新版的驾照考试收费标准。值得注意的是,在这份最新的收费标准中增加了一项“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”。

  低速电动车国标再次立项,并确定最后的出台日期为2021年,不仅给行业留足了“自我升级”的时间,同时也给地方政府留足了管理存量市场的空间。

  此前,山东、河南、河北为代表的核心市场,由各地省政府牵头出台了一系列的管理办法,对现有的低速电动车制定3—5年的过渡期,并发放临时号牌。这让很多行业人士嗅到了“低速电动车获得合法路权”的信息。然而,要想合法上路,不仅车子需要上牌,驾驶人还需要持证驾车。山东省作为低速电动车生产和销售的大省,在政策标准的制定上对全国低速电动车的管理具有风向标的作用。在六部委联合下发《关于加强低速电动车管理的通知》不足半月的时间,山东阳谷按照“鲁价费函”率先出台驾照考试收费标准,意义重大。

  “低速载货汽车场地驾驶技能考试费”对低速电动汽车有极大的参考价值。面对数百万辆存量低速电动车,选择低速载货汽车试水,对于全面展开低速电动车的驾照考试,合法上路,有巨大的指导作用。

  对于低速电动车规范化管理,工信部在此前的《答复》中也明确提出要完善低速电动车上路行驶管理规定,研究制定统一的低速电动车牌证、登记注册、驾驶资质以及相关税费等规定,规范低速电动车使用;发挥地方人民政府在低速电动车治理工作中的主体作用,省级人民政府根据本地区实际情况,制定本地区低速电动车管理办法。

  据行业资深人士分析,低速电动汽车固然需要规范化管理,但不管是从速度还是重量等各方面来说,将其笼统的划归为机动车是极不负责任的。山东省作为我国低速电动车的生产和消费大省,出台任何一项政策,对于全国其他地区,都具有指导和参考意义。此次阳谷县的明确了低速电动车驾驶证的收费标准,也能看出,管理部门已经将低速电动车纳入了管理范畴,国标一旦出台,地方管理部门就会有法可依,管理政策落地时也就更加高效。11117777开奖结果从供应端来看,6合免费材料大全像街坊家的小姐姐个别很

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